乘联分会：11月1-23日全国乘用车市场零售138.4万辆 同比下降11%

据消息，乘联乘用车市场零乘联分会在11月26日发布了最新数据。月日11月1日至23日，全国全国乘用车市场零售139.4万辆，售万同比去年下降11%，辆同较上月下降2%，比下今年累计零售2164万辆，乘联乘用车市场零同比增长6%。月日同时，全国在同一时间段内，售万全国乘用车厂商批发169万辆，辆同同比下降8%，比下较上月增长8%，乘联乘用车市场零今年累计批发2546.4万辆，月日同比增长11%。全国

在乘用车新能源市场，11月1-23日的零售达84.9万辆，同比上升3%，环比上升8%，累计零售1099.8万辆，同比增加20%；新能源厂商批发99.5万辆，同比增加4%，环比增加13%，累计批发1305.1万辆，同比增长27%。至11月23日，新能源零售渗透率为61.3%，新能源批发渗透率为58.8%。

11月前几周的乘用车市场零售销量表现如下：

- 第一周：日均零售4.6万辆，同比下降19%；

- 第二周：日均零售6.7万辆，同比下降9%；

- 第三周：日均零售7.1万辆，同比下降7%。

11月初整体零售表现有所放缓，这与去年同期的市场火爆有关，但相比2023年同期依然有14%的增长。国民经济基本面稳定，但部分地区的以旧换新政策收紧，造成市场观望态度。预计月末零售状况将有所改善。

2025年11月全国乘用车厂商批发销量走势

在厂商批发方面，11月第一周的日均批发销量为5.2万辆，同比下降22%，但环比增长48%；第二周7.9万辆，同比下降5%；第三周则达到9.5万辆，同比持平。11月1-23日的全国乘用车厂商批发总量为169万辆，同比下降8%，环比增长8%。

11月以来，厂商的批发销量有所好转，经销商的进货热情回升，推动批发量提升。第三周的数据相比2023年同期也有显著提高，显示出市场的复苏迹象。

2025年10月末全国乘用车行业库存341万辆

截至2025年10月末，全国乘用车行业的库存为341万辆，较上月累计增加13万辆，同比增加44万辆。由于厂商生产谨慎，库存回升表现出旺季的特点。乘联分会对未来市场持乐观态度，预计库存水平支持未来销售的天数为44天，相对适中。

新能源车库存方面，9月下降至62万辆，但10月增加至73万辆，整体压力仍较大。

2025年10月新能源车锂电池市场分析

10月动力电池产量强劲，国内和出口表现良好。动力电池总产量达171GWh，同比增长49%，同期装车比例保持在45%。10月新能源汽车的合格证产品产量为161万辆，同比增长25%。整体电池能量密度表现提升，行业竞争加剧，宁德时代与比亚迪继续占据主导地位。

2025年10月俄罗斯车市分析

2025年10月，俄罗斯汽车销量为18.3万辆，同比下降8%，环比增长35%。年初至今的累计销量为119万辆，同比下降23%。中国品牌在俄罗斯市场的表现逐渐增强，2025年1-10月，出口量为45万辆，自主品牌销量达到68.5万辆，实现了大幅去库存。

自主品牌在俄罗斯的市场战术多样化，包括当地生产、平行出口等，结果显著，显示出在复杂的国际环境中，市场的持续竞争力与创新能力。